Позитивні новиниРобіть світ яскравішим разом із нами

Тюнінг по-радянськи: як водії СРСР допрацьовували свої автомобілі

Радянські автомобілісти нічим не поступалися сьогоднішнім в питаннях тюнінгу машин. Напевно, в силу ряду об’єктивних причин різномасті доопрацювання автомобіля за радянських часів користувалися навіть більшою популярністю, ніж сьогодні. Ось, що тодішні майстри бублика покращували найчастіше і в першу чергу. Фари Перше, що тюнінгували радянські умільці в автомобілях – це світлотехніка. Доробки були як практичними – […]

0
3
Тюнінг по-радянськи: як водії СРСР допрацьовували свої автомобілі

Радянські автомобілісти нічим не поступалися сьогоднішнім в питаннях тюнінгу машин.
Напевно, в силу ряду об’єктивних причин різномасті доопрацювання автомобіля за радянських часів користувалися навіть більшою популярністю, ніж сьогодні.
Ось, що тодішні майстри бублика покращували найчастіше і в першу чергу.

Фари

Перше, що тюнінгували радянські умільці в автомобілях – це світлотехніка. Доробки були як практичними – накапати трохи гальмівної рідини всередину, щоб в фарах НЕ абсорбувати вологу, так і «піжонські» – замінити світлотехніку на протитуманні фари. Особливо цінувалися прямокутні ліхтарі, щоб як у гоночних авто.

Сидіння

Зручність посадки на крісло – це те питання, яке в радянських автомобілях залишлося повністю в компетенції водія. Найчастіше народні умільці додавали хутряні або масажні накидки.

Ручка КПП

Установка нестандартної ручки КПП (найчастіше квіточки) – це обличчя, головний символ радянського автомобільного тюнінгу. Цікаво, що така доробка була зовсім функціональною, так як погіршувала ергономіку ручки КПП, а не покращувала її. Проте, квітки і комахи в епоксидній смолі користувалися величезною популярністю.

Рульове колесо

У більшості легкових автомобілів СРСР рульове колесо навряд чи можна було назвати зручним. Так як на заводах з цим робити нічого не хотіли, питання в свої руки стали брати самі водії. Найпопулярнішим рішенням було обплести кермо чимось: дротом, ізоляційною стрічкою, гумовою стрічкою або шнурком.

Скло

Про заводське тонування скла в СРСР можна було тільки мріяти. Трохи затемнити салон можна було за допомогою невеликих шторок. Деякі водії також вішали у верхній частині вікон бахрому. Також під скла нерідко підкладали монетки з яких поступово формувався ряд.

Бризковики і відбивачі

Установка нових бризковиків була найважливішим елементом тюнінгу будь-якого авто. Найкраще, якщо на бризковики був напис латиницею від якого-небудь іноземного бренду!
Також, додавали катафоти. Чим більше їх було на бризковиках – тим краще.

Наклейки

Найпростіша і одна з найпопулярніших форм тюнінгу радянських авто. Клеїли і переводили на машини все, що можна було. Великою популярністю користувалися наклейки із зображеннями актрис. Втім, у більшості автомобілістів просто красувалася овальна напис «SU», наклейка, яка видавалася авто, які перетинали державний кордон.

Покришки й колеса

Нарешті, водії прикрашали колеса своїх автомобілів. Багато робили це за допомогою фліпперів, білих смужок.
Хромовані ковпаки також користувалися чималою популярністю.

Всім Добра і Позитиву =)

Т
НАПИСАНО

Тімур Орлов

Читаю багато книг, полюбляю мандрувати та радувати вас цікавими та хахоплюючими історіями.

Відповіді (0 )



















Related posts