Олексій Савін
223

Автономні вантажівки Tesla допоможуть Ілону Маску нажити ворогів серед залізничників

На квартальній звітній конференції глава Tesla не тільки заявив, що серійний варіант магістрального тягача Semi зможе проїхати без підзарядки 960 км з вантажем 36 тонн, але і дорікнув голову вантажного підрозділу Daimler в незнанні законів фізики. У своїй компетентності Маск сумніватися не звик, він тут же зазначив, що вивчав цей предмет у коледжі.

Вантажному напрямку електромобілебудування на квартальному заході Tesla були присвячені й інші висловлювання Ілона Маска. Він пояснив, що на ринку комерційного транспорту “головним фактором” є економіка, а зовсім не дизайн транспортного засобу. І той факт, що прототипи Tesla Semi виглядають досить витончено, зовсім не означає, що серійні тягачі будуть добре продаватися саме з-за зовнішності. Маск також назвав смішним і судовий позов компанії Nikola, яка дорікає Tesla в запозиченні дизайну свєї електричної вантажівки.

Як тільки вантажівки Tesla вийдуть на трасу в масовому порядку, вони можуть забрати частину виручки у залізничників, як переконаний Маск. І справа тут переважно в здатності вантажівок цієї марки пересуватися в караванах в напівавтоматичному режимі – водій буде знаходитися тільки в головному тягачі каравану. Це буде свого роду “поїзд на колесах”, який зможе їздити по шосе. Мережа залізниць розвинена слабше, і якщо зараз вантажівки приймають і здають вантажі на залізничних терміналах, в майбутньому ряду замовників послуги залізниці можуть взагалі не знадобитися. Це завдасть серйозної шкоди бізнесу залізничних компаній, як упевнений Ілон Маск.

0 комментариев